Jun-air OF300 Series [no cabinet] Manuel d'utilisateur Page 18
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de surchauffe. Le moteur se remet automatiquement en
marche quand il a obtenu une température convenable.
Voir aussi le point 6.
e) Le moteur n’est pas déchargé et il y a de la
contrepression dans le piston. Vérifier que le moteur est
dechargé chaque fois qu’il s’arrête.
f) Le moteur est bloqué.
g) Le réservoir est sous pression. Le moteur ne démarre
que lorsque la pression est tombée au niveau de la
pression de démarrage de l’interrupteur de pression.
Vider le réservoir d’air.
Si la pompe à vide est fourni avec réservoir et vacuostat
h) Le réservoir est sous vide. La pompe à vide se remet
en marche, quand il obtient la dépression minimale
indiquée sur le vacuostat. Ouvrir le robinet de sortie sur
le réservoir.
2. Le compresseur ne démarre pas - produisant un
bourdonnement sourd (pas de démarrage en contre-
pression):
a) Fuite au clapet anti-retour. Retirer le flexible et après
nettoyage vérifier s’il y a une fuite au niveau du clapet.
Nettoyer ou remplacer.
3. La pompe à vide tourne, mais ne crée pas suffisamment
de vide:
a) Vérifier les joints du piston. Remplacer si nécessaire.
b) Plaque à clapet défectueuse. Contacter votre revendeur.
c) Port d’entrée défectueux. Remplacer.
Si la pompe à vide est fourni avec réservoir, filtre ou
vacuomètre
d) Le filtre à vide est bouché. Nettoyer ou remplacer le
cartouche de filtrage.
e) Fuites au niveau des raccords des flexibles ou de
l’équipement pneumatique. Peuvent être localisées en
fermant le port d’entree. Voir le schéma page 41.
f) Vacuomètre défectueux. Remplacer.
4. Le compresseur tourne, mais la pression ne monte pas
dans le réservoir:
a) Le filtre d’aspiration est bouché. Remplacer le filtre.
b) Fuites au niveau des raccords, des flexibles ou de
l’équipement pneumatique. Les vérifier à l’aide d’eau
de savon ou en débranchant le courant électrique du
système pendant une nuit. Le perte de pression ne doit
pas dépasser 1 bar.
c) Vérifier les joints du piston. Remplacer éventuellement.
d) Plaque à clapet défectueuse. Contacter votre revendeur.
e) Défaut sur le clapet anti-retour. Nettoyer ou remplacer.
f) Fuites au niveau des raccords, des flexibles ou de
l’équipement pneumatique. Vérifier en débranchant le
courant électrique du système pendant une nuit. Le
vacuostat ne doit braisser à 0 bar.
5. Le compresseur fait un bruit anormal:
a) Encrassement ou défaut du clapet anti-retour. Nettoyer
ou remplacer.
6. Le moteur chauffe beaucoup:
a) Fuites. Voir point 4b.
b) Filtre bouché. Remplacer.
c) La température ambiante est trop élevée. Ne pas installer
le compresseur dans un placard à moins qu’il y ai
suffisamment d’aération.
d) Surcharge du moteur.
7. Le compresseur fonctionne, même s’il n’y a pas
d’utilisation d’air:
a) Fuites. Voir point 4b.
8. La pompe à vide fonctionne, même s’il n’y a pas
d’utilisation de vide:
a) Fuites. Voir point 4c.
9. La pompe à vide démarre et s’arrête plus fréquemment
que normal:
a) Fuites. Voir point 4c.
10. La pompe à vide ne démarre pas:
Le suivant est valable uniquement pour les unités avec
vacuostat :
a) Vacuostat défectueux. Remplacer.
b) Le vacuostat n’est pas réglé comme il faut.
11. Le compresseur ne démarre pas ou ne s’arrête pas à la
pression maximum:
a) Pressostat défectueux. Remplacer.
Vérification de la soupape anti-retour:
· Vérification de la soupape une fois par an.
· Débrancher le compresseur de l’interrupteur principal et
retirer la prise.
· Tirer sur l’anneau à l’extrêmité de la soupape de (fig. 17).
Avertissement:
Attention au bruit!
· Attendre que la pression soit descendue à 0 bar. Vérifier
la pression sur le manomètre de pression du réservoir (fig.
12).
· Dans le cas où le compresseur comporte une soupape
de sécurité approuvée TÜV, vider le réservoir d’air en
desserrant la vis à l’extrêmité de la soupape de sécurité (fig.
19).
· Démonter la soupape anti-retour du réservoir (fig. 25).
· Procéder au démontage de la soupape anti-retour et
enlever le joint torique du piston (fig. 26 et 27).
· Nettoyer la soupape anti-retour.
· Replacer un nouveau joint torique et effectuer l’assemblage
de la soupape (fig. 28).
Mode d’emploi
FR
- Compressor - Vacuum pump 1
- Operating manual 5
- Contents of box (motor only) 6
- Installation (motor only) 6
- Operation (motor only) 6
- Fault finding and repair (all) 7
- Preventive maintenance (all) 8
- Pressure vessel 9
- Declaration of Conformity 9
- Betriebsanweisung 10
- Teilen 14
- Mode d’emploi 15
- Installation (moteur seul) 16
- Fonctionnement (moteur seul) 16
- (compresseur) 19
- 18.3 bar 20
- Réservoir de pression 20
- Certificat de Conformité 20
- Modo de empleo 21
- Instalación (motor solamente) 22
- Mantenimiento preventivo 24
- Tanque de presión 25
- Declaración de Conformidad 25
- Gebruiksaanwijzing 26
- Installatie (alleen motor) 27
- Werking (alleen motor) 27
- Preventief onderhoud (alle) 29
- Conformiteitsverklaring 30
- Pomptijd (compressor) 30
- Betjeningsforskrift 31
- Installation (kun motordelen) 32
- Drift (kun motordelen) 32
- Trykbeholder 35
- Overensstemmelseserklæring 35
- Technical data 37
- Translations 40
- Dimensions - OF301 12/24V DC 43
- Dimensions - OF301 60Hz 44
- Dimensions - OF301 50Hz 44
- Dimensions - OF302 46
- Drawings 47
- Diagrams 48
- Spare parts 53
- Spare parts OF301 55
- Spare parts OF301 12/24V DC 55
- Spare parts OF302 56
- Spare parts OF311 56
- Spare parts OF312 57
- Spare parts OF322 57
- Sparte parts model OF301-4B 58
- Sparte parts model OF302-4B 59
- Spare parts model OF302-15B 60
- Spare parts model OF302-25B 61
- Spare parts model OF302-25BD2 62
- Spare parts model 2xOF302-40B 63
- Pictures/illustration 65
- Vacuum gauge 66
- Vacuum switch 66
- Pictures/illustrations 66
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